Zbiljsko jezero – Regata ob dnevu samostojnosti

Po nekaj tednih zime in skakalnih tekmovanj sem premor do naslednjih tekem danes izkoristil za udeležbo na regati ob dnevu samostojnosti, ki jo je na Zbiljskem jezeru organiziral JK Kermar.

Jadrali smo na jadrnicah mini 12, ki so pomanjšana kopija večjih regatnih jadrnic. Prvič sem se srečal s takšnimi barkami.

 

Iz fotografij je lepo videti, da vetra ni bilo v izobilju, a barke so se vendarle premikale po mirni gladini Save in v lepem sončnem popoldnevu smo odjadrali pet plovov. Ko sem se prvič s pomola vkrcal v ozek trup jadrnice, je bil občutek negotov, potem pa sem se spoprijateljil z barkami,  vse bolje nastavljal jadra šibkemu vetru in napredoval iz plova v plov.

Jadranje je v bistvu enako kot na velikih jadrnicah, le da vrvi tukaj namesto z vitlom zateguješ le z dvema prstoma :).

Današnje jadranje v bližini doma je bilo namenjeno predvsem zabavi in potešitvi radovednosti, a dan na jezeru se mi je lepo izšel tudi po tekmovalni plati, saj sem se v seštevku vseh plovov na regati uvrstil na drugo mesto, za zmagovalcem Stašom Mlakarjem in pred tretjeuvrščenim Marjanom Tomkiewiczom. Z izjemo prepričljivega zmagovalca smo bili ostali jadralci na regatnem polju precej izenačeni, le po starosti se mi zdi, da sem bil danes med mlajšimi udeleženci regate :).

Odprtomorski tečaji 2020

Za pomlad 2020 pripravljam nekaj odprtomorskih jadralnih tečajev in sicer:

  • od 20. do 26. aprila 2020 od Izole ob istrski obali med dalmatinskimi otoki do Boke Kotorske in Bara v Črni Gori.
  • od 26. aprila do 1. maja od Črne Gore med jonskimi otoki do Peleponeza v Grčiji.
  • od 1. do 6. maja od Peleponeza in med egejskimi otoki do Aten.

Odprtomorski tečaj jadranja je mogoče razumeti tudi kot nekoliko bolj intenzivne jadralske počitnice s postanki na zanimivih hrvaških in grških otokih.

Posamezne tečaje oz. dele poti bo mogoče tudi medsebojno kombinirati.

Podrobnejši plan jadranja bom pripravil v teku zime. Bar in Peleponez imata dobre povezave z letališčema v Podgorici oz. Atenah, od koder je mogoče po ugodnih cenah leteti v Ljubljano.

 

 

 

Izola – delo na barki

V preteklih tednih sem na barki v Izoli predvsem brusil, odstranjeval, razbijal in razstavljal dotrajano opremo ter s Skokice odnašal dele, ki jih bo potrebno popraviti.

Spisek opravil je zelo dolg in nekaj zadev na njem sem že lahko prečrtal, a žal po vsakem delovnem obisku na barki na spisek dodam še nekaj novih opravil. Na srečo je do začetka jadralne sezone še kar nekaj mesecev.

Po mnogih letih odlašanja sem se lotil brušenja mehurjev na trupu, ki so nastali zaradi hidrolize.

Snel sem krmilo, da bom zamenjal ležaje krmila, ki so se z leti obrabili.

Prav tako sem snel sklopljiv propeler, ki kliče po manjšem popravilu ter os propelerja, ker so na njej popustili semeringi.

Nekaj nove opreme je že na barki, nekaj doma v garaži, nova jadra so že naročena, nekaj opreme pa je še v trgovinah :).

Morda bo Skokica letos dobila tudi ogrevanje, za katerega navija Zlata, vendar bo to odvisno tudi od stanja v denarnici spomladi, ko bodo šla dela na barki proti koncu.

4.11. Rava

Zjutraj smo malo dlje pospali in nas je zbudilo šele sonce, ko je pokukalo iznad Hvara. Dvignili smo sidro in z zmernim jugom odjadrali proti Kornatom.

 

Vetra je bilo manj od napovedi, a dovolj za jadranje s 5 do 6 vozli hitrosti, valovi so se postopoma višali, vendar niso bili naporni.

Žal je bil dan spet prekratek, zato popoldne nismo zavili med Kornate, temveč nadaljevali po odprtem morju do Sestrice, kjer smo zvečer zavili med otoke in skozi kanal Mala Proversa do Dugega otoka in ob njem proti severozahodu do otoka Rava, kjer smo barko za čez noč privezali ob pomol.

Ponoči naj bi otočje prešla nevihtna fronta, zato sem iskal varen privez, pa na zadnje ni bilo nič posebnega, le nekaj ploh.

23.8. Vodno črpalko motorja mi je serviser prejšnji teden popravil, a v avgustu žal še ne bom našel časa za pot v Španijo, da bi jo na barki lahko namestil nazaj na motor.

Nabavil sem tudi dve novi priponi, s katerimi bom nadomestil natrgani podkrižni priponi, ki sta bili žrtvi valov, ena na izlivu Amazonke in druga pri prečkanju Atlantika. Novi priponi sta narejeni iz dva milimetra debelejše pletenice in pričakujem, da se vsaj podkrižne pripone odslej ne bodo več trgale.

Jadranje ob južni španski obali in namestitev pumpe ter pripon bo počakalo do srede septembra, ko je nekaj dni premora med našimi skakalnimi tekmovanji.

Noči na Japonskem, ki jih prebedim zaradi časovne razlike, sem izkoristil za urejanje ladijskega dnevnika in fotografij z letošnjih poti. Veliko milj se je nabralo v dnevniku in še veliko več fotografij na spominskih karticah fotoaparatov.

Našel se tudi tega tropika na zgornji sliki, ki me je pozdravil sredi Atlantika.

Morskih milj je letos za krmo Skokice ostalo že preko deset tisoč in še nekaj tisoč jih bomo prejadrali jeseni med sredozemskimi otoki. Več milj kot letos sem v eni sezoni doslej prejadral na krovu Skokice le leta 2007, ko sem med aprilom in novembrom uspel prečkati tako Pacifik kot tudi Indijski ocean.

Via Inmarsat:

19.7. N33,5 W9,7 Veter ostaja pri 25 vozlih in jadranje je naporno. Po Darkovih podatkih vidim, da bo jutro prineslo nekaj sprostitve, a ne bo potuhe, na katero sem racunal, da bi ob obali lahko jadral bolj proti severu. Zato se pac na dolge proge trudim jadrati cim bolj v veter proti Rabatu, a mi trdemu jadranju v valove navkljub zaenkrat uspe drzati kurz le proti Casablanci. Marina pri Rabatu lezi v reki in na izlivu reke je plitvina, na kateri se valovi lomijo ko so visji od 2 m. Vhod v pristanisce takrat ni dovoljen. Jutri bova itak za rep lovila dan in se upala na valove pod 2 m.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

Via Inmarsat:

Noc je bila spet divja z vetrom okrog 30, da so se valovi na debelo prelivali cez barko. Na sreco je vsaj SV dobil toliko severno smer, da sem kurz lahko drzal med 85 in 90. Zlata se je ze vceraj preklopila v nacin spanja. Zdaj ne preverjam vec, ali katero okno pusca, temvec koliko pusca in po vsakem vecjem valu brisem kapljice in potocke. Nekako bova morala preziveti se naslednjih 36 ur pralnega stroja do Maroka in paziti na barko.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company