Hladna fronta z nevihtami je popoldne prešla čez Krf, odvezala sva vrvi v marini in odjadrala proti severu. Nekaj krajših ploh naju je se zmočilo, a bliskanje je ostajalo vse dlje za nama. Po štirih letih in pol je Skokica ponoči spet zaplula na domače Jadransko morje. Nebo so okrasile zvezde, jugovzhodnik pa je oslabel, da sva zagnala motor.
Jugo se je zjutraj vrnil in ob albanski obali zdaj prav lepo jadrava proti Draču.
Ponoči je začelo rahlo pihati z zahoda, valovi pa so se valili z juga, da je barko začelo krepko guncati in nisem mogel spati. Ko pa že ne morem spati, je boljše, če ne spim na premikajoči se barki, zato sem proti jutru dvignil sidro in odplula sva proti Grčiji.
Skokica se je takoj manj guncala, zjutraj pa je dovolj zapihalo z zahoda-jugozahoda, da sva razvila jadra in cel dan prav lepo metuljčkala proti vzhodu. Če naju bo veter še naprej tako razvajal, bova jutri popoldne že na Paxosu.
Po včerajšnjih popoldanskih nevihtah in nočnem neurju se je naredilo lepo jutro in ko so se nekoliko unesli tudi valovi, sva z Darkom popoldne izplula proti Malti. Po 3 urah guncanja v brezvetrju po valovih mrtvega morja sva se srečala z lepim vzhodnikom, s katerim prav poskočno jadrava v noč, proti jugu.
20.7. Ponoči je veter žal spet obrnil na severovzhodnik, da sem bil prisiljen drugi del noči jadrati malo južneje od vzhoda. Proti jutru pa je pred maroško obalo veter na srečo oslabel na 14 vozlov in obrnil na severnik, da sva lahko jadrala vzporedno z obalo proti severovzhodu. Zaradi megle se obalo bolj sluti kot vidi.
Tudi dopoldne je bilo precej megleno, zato sva veliko mošejo Hassana II. v Casablanci zagledala šele z oddaljenosti nekaj milj.
S slike se lepo vidi, da so oceanski valovi s severozahoda precej višji od dveh metrov, zato je predvideni postanek v Rabatu danes odpadel. Na vrsto je prišel rezervni plan in Mohammedia, kjer sva se popoldne ustavila v tamkajšnji marini v kotu tovornega pristanišča. Pred nekaj leti sem se na poti s Kanarskih otokov proti Sredozemlju ustavil v marini Bouregreg pri Rabatu in mi je bilo mesto zelo všeč, zato sem ga želel pokazati tudi Zlati. A žal ne gre.
Po drugi strani pa si je Zlata itak bolj želela videti Casablanco, kamor se bova z vlakom odpeljala jutri. Zlata si je nekoč ogledala film Casablanca, zato nima nič proti visokim valovom na morju, samo da sva končno v marini in v bližini Casablance 🙂
Skokica je tako preživela še zadnjo letošnjo oceansko etapo in svoje sedmo prečkanje Atlantika. Barka je še vedno v kar dobri formi, le jadra bo potrebno jeseni še malo božati, da bodo zdržala do doma. V jesenskih mesecih bomo na poti do Slovenije jadrali le še ob obali Afrike in med sredozemskimi otoki.
Zlata se je razveselila tudi vremenske napovedi, ki za pot do Gibraltarja konec tedna večinoma obeta brezvetrje. Žal bo plovba v brezvetrju spet precej počasna, saj vodna črpalka na motorju še vedno pušča. Zlati so predstavniki Craftsmana dali s seboj napačno tesnilo in motor še vedno lahko uporabljam le na nizkih obratih. Edina dobra stran tega je, da motor ob nizkih obratih porabi le malo goriva in je v tankih še vedno karibska nafta, čeprav sem v brezvetrjih sredi Atlantika kar nekaj dni (počasi) motoriral.
19.7. N33,5 W9,7 Veter ostaja pri 25 vozlih in jadranje je naporno. Po Darkovih podatkih vidim, da bo jutro prineslo nekaj sprostitve, a ne bo potuhe, na katero sem racunal, da bi ob obali lahko jadral bolj proti severu. Zato se pac na dolge proge trudim jadrati cim bolj v veter proti Rabatu, a mi trdemu jadranju v valove navkljub zaenkrat uspe drzati kurz le proti Casablanci. Marina pri Rabatu lezi v reki in na izlivu reke je plitvina, na kateri se valovi lomijo ko so visji od 2 m. Vhod v pristanisce takrat ni dovoljen. Jutri bova itak za rep lovila dan in se upala na valove pod 2 m.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company
Noc je bila spet divja z vetrom okrog 30, da so se valovi na debelo prelivali cez barko. Na sreco je vsaj SV dobil toliko severno smer, da sem kurz lahko drzal med 85 in 90. Zlata se je ze vceraj preklopila v nacin spanja. Zdaj ne preverjam vec, ali katero okno pusca, temvec koliko pusca in po vsakem vecjem valu brisem kapljice in potocke. Nekako bova morala preziveti se naslednjih 36 ur pralnega stroja do Maroka in paziti na barko.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company
18.7. N33,4 W12,4 Kar naporno je neprestano orcanje proti 25 vozlom severovzhodnika in nekajmetrskim valovom v katere se zaletava barka. Naporno za barko in posadko. Nekaj pelina doda se bocni tok, ki barko odnasa proti jugu in zaradi katerega je potrebno jadrati se bolj ostro v veter.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company
Po izplutju je veter vceraj popoldne narastel na 20, zvecer pa se je okrepil na 25 in jadranje skozi noc ob 3.krajsavi je bilo veliko bolj zivahno, kot bi si zelel. Barka je vseskozi mocno nagnjena na desni bok, valovi pa se prelivajo cez krov. Zjutraj je uro ali dve okoli barke plaval sinji kit in osvajal Skokico. Enkrat se je pojavil na levi, drugic nekaj m stran na desni, vcasih zadaj, ko pa je plaval pod barko, je morje naokoli postalo svetlo-modro kot na Karibih. Dopoldne je kit najbrz ugotovil, da je Skokica premajhna zanj in odplaval. Zlata si je oddahnila. Delfini so ji ljubsi.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company
14.7. N33,5 W17,4 Severovzhodnik je ponoci slabel’ zjutraj pa obrnil na SZ in opesal, da sem moral zagnati motor, da bova do Porto Santa priplula vsaj do jutra. Madeira se popoldne ze vidi pod oblaki desno na obzorju, do najinega cilja pa je se 66 milj. Lenoben umirjem dan je za nama.
13.7. N34,7 W19,5 Zlata je zivahno noc gladko prespala in me zjutraj zamenjala na krovu. Zivela Dramina :). Darko mi je v napovedi poslaj vec vetra, kot so mi ga obetali gribi z Azorov, ki so nakazovali motoriranje po brezvetrju na drugi polovici poti proti Madeiri. In zares je bilo cez dan mogoce lepo in mirno jadrati z 8-12 SV. Le jutri naj bi veter opesal. Ponoci na nedeljo bova verjetno ze prijadrala do Madeire, toda odlocil sem se za postanek na severnem otoku Porto Santu, ker nudi boljse izhodisce za jadranje proti pasatom proti Maroku in Sredozemlju. Na Madeiro bova plavala :).
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company
Skokica se je celo noc prebijala skozi dez in nagibala pod sunki vetra, ki so ga s seboj prinesle posamezne plohe. Veter je nihal med 10 in 40 vozli, ker pa je bila noc popolnoma crna, posameznih nalivov nisem videl in sem nekajkrat zamudil s krajsanjem jader. Barka je takrat jecala, a jadra so zdrzala. Tudi spanec me je v drugem delu noci vse bolj premagoval. Proti jutru so se na nebu prikazale zvezde, veter pa se je ustalil na 12 SV.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company
12.7. N35,9 W21,9 Vceraj zvecer sva z Zlato odjadrala s Sta. Marije in obrise otoka opazovala za nama v vecerni zarji. Cilj je 480 milj oddaljena Madeira na jugovzhodu, vendar zaradi prihajajoce fronte jadrava bolj severno. Z 10-15 vozli severnika prav lepo jadrava proti vzhodu, fronta katere crni oblaki se ze priblizujejo s severa, pa bo veter zasukala v severovzhodnik in jadranje bo ponoci verjetno postalo bolj poskocno.
AZORI !!! Otok Flores se je prikazal izpod oblakov na obzorju pred menoj. Se 4 ure.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company
Zahodnik je ponoci nihal med 10 in 15 vozli, zjutraj pa se je okrepil na 20, kar spet daje upanje na vecerni postanek na Floresu, do katerega me loci se 80 milj. Veselim se tudi jutrisnjega prihoda na Faial, kamor zvecer v Horto pride Zlata. Tudi po 38 letih svojo zeno vedno rad vidim, se posebej kadar pride na barko :). Ovinku na Flores navkljub imam za cilj na GPS-u se naprej nastavljen Faial, do kamor je se dobrih 200 milj Atlantika.
4.7. N39,3 W34,1. Dopoldne je zahodnik zapihal z 12 vozli in Skokica je dobila krila, glavno jadro na levi in genova na desni. Ko se je veter popoldne okrepil na 15 sem jadral s preko 7 vozlov hitrosti. dan je bil spet lep in soncen, a nekoliko hladen. Zal je zahodnik zvecer nekoliko popustil, a glede na napoved, ki jo je poslal Darko, je to le sehodno.. Sanja se mi ze o pici v restavraciji na obali Floresa, toda ce jo bom hotel jutri tudi jesti, moram v naslednjih 21 urah proti vzhodu prejadrati se 139 milj, da bom barko v pristaniscu Lajes ob pomol privezal se pred soncnim zahodom.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company
Craftsman se naprej drdra svojo pesem, a zahodnik je vendarle zacel dohitevati barko. Zaenkrat je to dovolj za motojadranje. Ko se veter okrepi se za 5 vozlov, bom ustavil motor. Razdalja do Faiala, Horte in Zlate kopni. Se 360 nm kaze GPS, vendar tudi cez postanek na Floresu se nisem naredil kriza, le zahodnik se mora kmalu dovolj okrepiti, da bi tja prijadral ze jutri popoldne. Moznosti ni veliko, le ponoci se tam ne ustavim.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company
3.7. N39 W37,2 Cel dan sem plul skozi brezvetrje anticiklonain le rahle sapice iz razlicnih smeri so obcasno nakodrale morje. Miren dan snm izkoristil za popravila. Pokrpal sem jadra in popravil pripono droga vetsnega generatorja, ki se je odtrgala med nabijanjem v valove pred dvema dnevoma. Napoved vremena od jutri naprej obeta iz dneva v dan mocnejsi zahodnik in mi ne bo treba porabiti vse nafte, da bi prisel na Azore.
Na spodnji sliki so moje vremenske vetrovne karte, kot si jih narišem na podlagi številk, ki mi jih pošlje Darko.
Drdrdr, drdrdr, drdrdr, drdrdr…, je pesem, ki si jo moj motor Craftsman poje cez noc in pesem bo se trajala. Ponoci sem s 5 vozli hitrosti drdral proti 3 vozlom vzhodnika, zjutraj se je pojavila sapica z JV, dvignil sem glavno jadro in zdaj s 5,3 hitrosti drdram proti Floresu. Se 3 dni?
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company
2.7. N38,7 W40 Za danes napovedanemu jugovzhodniku se zal ni uspelo prebiti do Skokice. Dopoldne sem se lepo jadral, a je veter z VJV postajal vse bolj luknjast in popoldne sem zagnal motor. Morje se je zgladilo in pojavljajo se le se sapice z vzhoda, ki rahlo kodrajo gladino. Napoved pravi, da bo vsaj se jutri tako. Zracni tlak je ze itak visok in se kar raste. Danes barometer kaze ze 1030, kar je najvec, kar sem dosldj videl na njem.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company
Ponoci je veter obrnil na vzhodnik in se okrepil na 20, v drugem delu noci pa potem za nekaj ur izginil. Z jutranjo zarjo je prislo 15 VJV, s katerim zdaj orcam proti SV. Dokler veter ne dobi bolj juzne smeri, ne morem jadrati direktno proti Azorom, ki so zdaj ze vzhodno od mene. Noci postajajo vse hladnejse in pod 20 C nisem imel na barkh ze vse od Namibije. Tropi so me razvadili, zato me ponoci na krovu zebe in sem oblecen bolj zimsko.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company