cropped-barka-izsek.jpg

Poročila s poti

Indijski ocean
Indijski ocean

Indijski ocean

Indijski ocean

Prihod na Lombok

Pester teden je za nama z Zlato in zdaj razumem, zakaj upokojenci tarnajo, da nimajo časa, da bi naredili vse, kar si želijo ali načrtujejo.

Dogajati se nama je začelo že začetek tedna, ko sva odletela proti Aziji in je letalo Turkish airways-a tako krepko zamujalo, da sva zamudila odhod letala iz Singapurja proti Lomboku. Mislil sem, da bo tri ure rezerve med leti dovolj in sem pred tedni kupil cenejšo različico letalskih kart, ki ne dovoljuje spremembe. Žal sem moral zaradi zamude kupiti nove karte in proračun za jadralske počitnice se je že na začetku osiromašil.

Po prihodu na Lombok, sva z Zlato dva dni pripravljala barko in s protivegetativno barvo premazala podvodni del trupa, mehanik Gun pa je končal popravilo autopilota.

In potem je prišel četrtek, ko je šla Skokica v vodo. Žal je bil to Murphyjev dan in šlo je narobe vse, kar bi lahko šlo narobe 🙁. Zaradi velikega ugreza Skokice in plitvega navoza s plaže v marini smo se dogovorili, da bodo barko v morje odpeljali zjutraj malo nastopom visoke plime. Žal so delavci marine s traktorjem in prikolico z dvigalom prepozno prišli naložiti barko in jo pripeljali do morja, ko se je voda že začela spuščati. In potem so barko pooočasi peljali v vodo in kobilica barke je nasedla v pesek na navozu in barke niso mogli poriniti naprej v globljo vodo. Potem so s črpalko poskušali odplakniti mivko pod kobilico, da bi naredili kanal proti morju, a so to delali tako počasi, da se je voda ob oseki zniževala hitreje, kot so oni uspeli odstranjevati mivko in barka se je vse bol nagibala na stran. Razlika med plimo in oseko je bila v četrtek en meter in pol, kar je pomenilo, da se je globina morja vsako uro znižala za 25 cm, morje se je umikalo s plaže in vse bolj me je bilo strah, da bo Skokica na plaži obležala na boku. Potem so odpeljali prikolico in jo nadgredili s podaljški, ki bi dvignili Skokico in jo potisnili naprej v morje. Žal so za to delo potrebovali krepko uro in oseka je vmes izničila vse, kar so s opdaljški želeli pridobiti. Nazadnje so delavci marine na prikolico namestili nekakšen odbijač, s katerim so Skokico porivali, mi pa smo na barki z vinči in vrvmi privezanimi na muringe vlekli barko v morje.

Centimeter za centimetrom se je barka premikala proti morju, kobilica je orala več kot pol metra globoko v pesek in po še eni uri truda je Skokica končno zaplavala.

S premca in kobilice je bilo med temi nasilnimi dejanji spraskane veliko barve, za nameček pa sem potem med manevriranjem ob pomolu povozil privezno vrv, ki se je zapletla v propeler in ustavil motor. Sunek na motor je bil ob tem tako močan, da se je motor nagnil na stran in na steni motornega prostora polomil separator in filter za nafto. Da nafta pušča je Zlata ugotovila šele pozneje, ko jo je že kar precej litrov steklo v podpalubje.

Petek je bil namenjen odpravljanju posledic Murphyjevege dela in mehanik Gun je bil spet na barki, z Zlato pa sva si vendarle lahko privoščila tudi izlet po Lomboku.

V soboto sva končno lahko izplula z Lomboka in z veseljem sem ugotovil, da po enem letu težav zdaj autopilot končno dobro dela.

Indijski ocean

Jadralska križarjenja med tropskimi otoki Malezije in Tajske

Za letošnje poletje sem v juniju in juliju 2026 pripravil dve jadralski križarjenji med tropskimi otoki Malezije in Tajske.

Program križarjenja si lahko ogledate na strani tečaji in križarjenja: https://www.tepes.info/domov/jadranje/jadralni-tecaji/

Več objav

Archives