• Arhiv prispevkov

Via Inmarsat:

Zvecer je z vzhoda s 15 vozli prisopihal regionalni vlak in me vzel s seboj skozi dezevno noc. Pravi tropski nalivi se vlecejo zdaj ze v dopoldne in jim ni videti konca. Vidljivost je le nekaj sto metrov in luci sem pustil prizgane. Regionalni vlak je kar hiter in glede na novo smer vetra. VJV. se mi zdi, da skozi dez ze vidim zadnji vagon pasatnega brzovlaka. Zracni tlak zadnje ure lepo raste. Darko mi je pred dnevi napovedal, da bom moral skozi dezno fronto do pasatov. Upam, da mi sporoci se, kako siroka je ta fronta.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

Via Inmarsat:

27.6. Veter niha med 8 in 12 vozli, moja hitrost pa med 4 in 5,5. Zaradi opletajocih jader se je zdaj strgala se druga podkrizna pripona in poslej bom moral zelo paziti, da z glavnim jadrom ne bom prevec obremenil jambora. Jambor je zdaj z vrvmi privezan na barko skoraj kot na jadrnicah v srednjem veku. Treh pripon v enem mesecu mi prej se ni uspelo strgati, ce odmislim barcolano 2006. Toliko navskriznih valov in valovanja mrtvega morja kot letos tudi se nisem dozivel. Narocil sem nove pripone in upam, da mi jih bo Zlata prihodnji teden prinesla s seboj.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

Via Inmarsat:

Ponoci se je VSV okrepil na 10 vozlov in mi omogocil jadranje s 4 vozli hitrosti. Darko je sporocil, da je brzi vlak s pasati pred menoj ze odpeljal in ga ne bom ujel. Sprijazniti se moram s pocaaaaasnim jadranjem in opletajocimi jadri, ki flop, flop, flop, flop….. treskajo po jamboru in stresajo barko in moje zivce.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

Via Inmarsat:

26.6. Se tretji dan zapored je minil brez vetra in ob motoriranju. Tanka na barki sta bila danes prazna, zato sem nafto vanju pretocil se iz kantic. Do jutri zvecer bi to moralo zadostovati, potem pa bo moja pot naslednje dni odvisna le se od narave. Pocasen sem z motorjem in prihod na Rodriguez v petek je mozen le, ce bi ze nocoj nasel pasate in 20 vozlov vetra. V vodicu sem videl, da vsaj policaji v pristaniscu delajo tudi v soboto zjutraj in upam, da me bodo potem spustili na otok. Zjutraj sem hvalil ugoden morski tok, popoldne pa se je obrnil proti jugu in mi zdaj zmanjsuje hitrost proti cilju. Hrane imam se dovolj na barki in prav presenecen sem, da mi je v 3 tednih splesnila le ena struca kruha in zgnilo eno jabolko.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

Via Inmarsat:

Vecinoma sem z motorjem hitrejsi od vetra. Ponoci sem nekajkrat zacutil nekaj vec sape od zadaj, a na jadra ni slo hitreje kot 2-3 vozle. Neutrudni valovi mrtvega morja z juga toliko zibajo barko, da je jadranje v sibkem vetru nevzdrzno zaradi opletajocih jader. Na sreco mi pol vozla k hitrosti dodaja morski tok, s katerim potujem proti zahodu. Ce bom plul s polovicnimi obrati motorja in 5,5 vozla hitrosti, mi zaloga nafte omogoca se dobra 2 dni motoriranja, kar bi moralo zadoscati, da pobegnem iz obmocja sibkega vetra. S polno mocjo motorja bi slo 2-3 vozle hitreje, a bi si doseg zaradi vecje porabe nafte zmanjsal za polovico. Z nizkimi obrati in 3 vozli hitrosti lahko nadaljujem se 4 dni, a potem pridem na Rodriguez sele v nedeljo. Zanimivo, da je bilo tukaj malo vetra ze pred 10 dnevi in se ni spremenilo. Ponoci sem po dolgem casu videl luci ladje. Do R. imam se 650 nm.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

Via Inmarsat:

Dolgocasen dan. Severovzhodnika je le toliko, da rahlo nakodra morje. Motor na polovicnih obratih drdra v noc in kaze, da bo tako se 2 dni, saj po danasnji napovedi do pravega vetra pridem sele cez 290 milj pri 71 stopinjah vzhodno.
Please note your reply is limited to 160 Latin characters or approximately 135 for non-Latin characters.
Sent via Inmarsat. The mobile satellite company

25.6. Zjutraj me je na kratko obiskal rahel severovzhodnik in mi podaril 2 uri sproščenega počasnega jadranja, zdaj pa me proti zahodu spet žene motor.

24.6.Dočakal sem en miren dan na oceanu. Dopoldne sem se dolgo trudil loviti sapice v jadra, ko pa mi je hitrost padla pod 2 vozla, sem zagnal motor in imel brezvetrje na barki, saj vzhodnik piha s 6 vozli. Nobene lučke ni ponoči na obzorju, zadnjo ladjo sem videl pred 6 dnevi. Cel dan sem se zabaval s krmilnim mehanizmom in nič nasel. Razstavil, podmazal, sestavil in ne klenkla več :). Darko mi ze za jutri popokdne napoveduje več vetra.

24.6. Vzhodnik je do jutra padel na 10-12 vozlov in jadram le še s 4-5 vozli hitrosti. Nekaj plohic je v okolici. Pod jadri bom vztrajal dokler bo imelo vsaj malo smisla. Nafte imam na barki se za pribl 3 dni motoriranja in jo bom hranil za slabse čase. Od nedelje do srede je napovedanega se manj ali nič vetra. Mirne dni bom poskusal izkoristiti za razdrtje in popravilo krmilnega mehanizma, ker v njem vse bolj klenka. Avtopilot je na srečo na osi krmila.

23.6. Vzhodnik je čez dan slabel in ga je zvečer le se 15 vozlov, zato sem moral pospraviti glavno jadro, ker v teh valovih preveč opleta. Valovi so se sicer unesli, a jih je žal več kot vetra.. Darko je sporočil, da bom nekaj naslednjih dni v območju nizkega tlaka, kjer bo vetra bolj malo, zato bo napredek bolj počasen in verjetno predvsem s pomočjo motorja. Števec milj do Rodrigueza je končno padel pod 1000.